“不按规定让行”成南宁交通事故“第一杀手”！哪些情形要主动让行？

据交警部门发布数据显示，在2017年南宁市城市道路交通事故警示排行榜中，因机动车驾驶人交通违法导致的交通事故占比最高，其中，“不按规定让行”成交通事故中第一大“杀手”。

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不按规定让行易酿事故

转弯车辆让直行车辆先行；左方车辆让右方车辆先行；掉头时让正常行驶车辆先行……这些，都应该是驾驶员熟记于心的“让行原则”。在2017年交通事故统计中，仅“未按规定让行”就引发了9083起事故，造成了27人死亡和646人受伤。

 2017年1月12日上午11时42分，一辆桂AJ牌的中型普通客车沿昆仑大道由西往东方向行驶，在行至昆仑大道三塘镇二砖厂路段时，撞上一名由北往南方向步行过斑马线的行人，导致行人农某当场死亡。据了解，该车在行驶过程中，遇有行人正在过斑马线时未停车让行。交警判定，该中型客车驾驶员对该起事故负全部责任。

2017年1月22日下午6时15分，韦某驾驶一辆普通二轮摩托车沿农坛路行驶，当行至农坛路坛周停车场路段时，与黄某驾驶的一辆小型面包车相撞，事故导致韦某送医院抢救无效死亡。交警调查发现，韦某存在醉酒后驾驶机动车行为，但由于小型面包车驾驶员在转弯过程中未让直行的车辆先行，所以该起事故中，两人划分为同等责任。

2017年4月10日下午5时许，在厢竹大道邕宾立交西南侧引道的交叉路口发生一起交通事故，一辆正在路口转弯的大货车与一辆乘坐两人的电动自行车发生碰撞，电动车上人员一死一伤。由于转弯的大货车未让直行的电动车先行，交警对该起事故责任进行划分，认定大货车驾驶员负全责。

“不按规定让行所引发的事故量之大，应引起重视。”南宁市公安局交警支队秩序科梁宇新介绍，这些未按规定让行的陋习，存在很大的危险性。司机在驾车过程中，往往就是因为一个不留神，该让行的不让行，从而导致悲剧发生。

梁宇新说，不管该自己让行还是对方让行，都要主动让，不要怕“吃亏”。把让行的理念变成一种自觉行动，事故就能大量减少。

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哪些常见情形要主动让行？

南宁交警对不按规定让行引发事故的七种突出情形进行了统计。其中，“转弯车辆未让直行的车辆、行人先行”这一情形排第一，引发的事故高达5641起，伤亡人数449人，分别占“不按规定让行”总量的62%和69.5%。

1.转弯的机动车未让直行的车辆、行人先行（事故数5641起、伤亡449人）。

2.机动车通过无灯控、交警指挥、交通标志标线控制的路口，不让右方道路的来车先行（事故数116起、伤亡50人）。

3.行经没有交通信号的道路时，遇行人横过道路未避让（事故数26起、伤亡10人）。

4.非机动车通过路口，转弯的非机动车不让直行的车辆、行人优先通行（事故数496起、伤亡89人）。

5.相对方向行驶的右转弯机动车不让左转弯车辆先行（事故337起、伤亡5人）。

6.机动车通过无灯控或交警指挥的路口，不按交通标志、标线指示让优先通行的一方先行（事故数837起、伤亡9人）。

7.变更车道时影响正常行驶的机动车（事故数1511起、伤亡59人）。

有的市民可能会发现，在南宁市一些没有交通信号灯控制或者交通警察指挥的交叉路口，如在金湖广场附近许多小支路，会经常出现转弯车辆遇到直行车辆的情况。南宁市公安局交警支队民警介绍，按照规定，转弯的车辆必须要让直行车辆先行。

另外，在一些有交通信号灯，但没有设置右转弯专用道的路口，当右转弯车辆遇到绿灯直行的车辆时，右转弯车辆也要让直行车辆先行。这样的路口较为典型的有朝阳人民路口、人民解放路口、民主七星路口、东葛思贤路口，以及越秀路沿线的路口和埌西片区道路上。“无论有无信号灯，有无右转弯专用道，转弯的都要让直行。”民警强调。

“还有许多情形市民经常遇到，但却不一定懂得让行。”据梁宇新介绍，车辆在可以掉头的地点掉头时，要让正常行驶车辆先行。另外，在超车和变更车道时，也会出现不按规定让行的情形。车辆在变更车道时不能影响相关车道内正常行驶的机动车，要提前开启转向灯，提醒后方车辆，以免发生交通事故。

“还有一种最为常见的情况是，司机在过斑马线时，不能自觉做到礼让行人，也容易发生事故。”交警介绍，机动车行经斑马线时，应当减速行驶；遇行人正在通过斑马线，应当停车让行。机动车行经没有交通信号的道路时，遇行人过斑马线，也应当避让。

来源：网络