交通事故造成车辆贬值损失能否要求赔偿？

在人们心理上价值的降低，后一种价值的降低，虽系人们主观心理上的降低，但在财物所有权人实现该财物的价值时（比如出售），是客观存在的。

对于交通事故中受损车辆而言，维修过程中切割、焊接等将影响车辆机械结构构造的整体性，即便全部使用原厂配件维修，其装配工艺也无法达到车辆出厂效果，从而导致驾驶体验、安全性能较维修前有所降低，事故车辆寿命缩短，后续维修成本增加。此外，交通事故还会影响车辆后续出售价格。上述损失均属于价值贬损的范畴。

相关法律规定

交通事故中，责任方作为侵权主体，应赔偿被侵权人因交通事故造成的财产损失。《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》明确列举的财产损失包括：

一、维修被损坏车辆所支出的费用、车辆所载物品的损失、车辆施救费用

二、因车辆灭失或者无法修复，为购买交通事故发生时与被损坏车辆价值相当的车辆重置费用

三、依法从事货物运输、旅客运输等经营性活动的车辆，因无法从事相应经营活动所产生的合理停运损失

四、非经营性车辆因无法继续使用，所产生的通常替代性交通工具的合理费用

对于车辆价值贬损部分应否赔偿，上述司法解释未作明确规定。最高人民法院发布《关于关于交通事故车辆贬值损失赔偿问题的建议的答复》，就未将车辆价值贬损纳入应予赔偿范围的原因阐释如下： 一、零部件更新导致损益相抵

二、我国交通事故率较高，支持车辆价值贬损损失将加重交通参与人负担

三、鉴定机构水平有限

四、减少法院案件数量

上述最高院答复表明，除极端情况下，车辆价值贬损损失在原则上不应予以赔偿。 什么情况下车辆价值贬损能够获赔

司法实践中，对于车辆价值贬损损失支持与否，是否属于上述答复中的极端情况，需要结合车辆购买时间、使用情况、车辆受损程度、维修情况等因素综合考量。

主张交通事故车辆价值贬损损失赔偿需要满足如下条件：

一、事故发生时间距车辆购买时间不足1年

二、车辆行驶里程不足1万公里

三、事故导致车辆关键部位受损、维修费较高

依照侵权责任法的基本原则，侵权责任法兼顾对受害人损失的填补，以及对侵权行为人行为自由的保护，法律在这两种互相冲突的利益中，寻求利益的平衡。依日常经验法则，车辆发生交通事故势必导致其价值贬损，但并非所有的车辆贬损都应当赔偿，否则侵权责任的范围将漫无边际。车辆贬值损失能否获赔应当综合考虑涉案车辆事发时的情况、受损贬值程度和维修恢复情况等因素予以确定。

《最高人民法院关于审理道路交通事故损害赔偿案件适用法律若干问题的解释》关于赔偿范围的认定部分，虽然没有通过明确列举的方式，直接规定将车辆贬值损失纳入赔偿范围。但是，无论从侵权法原理还是上述司法解释规定本身，均无法得出立法者否定在特殊情况下车辆贬值损失可赔偿性的意思。