乘客托运的行李在托运过程中损坏,航空公司显然构成违约,应该对此产生的合理损失进行赔偿。
那么,问题来了。合理损失究竟应该赔多少?
《民法典》第584条:
当事人一方不履行合同义务或者履行合同义务不符合约定,造成对方损失的,损失赔偿额应当相当于因违约所造成的损失,包括合同履行后可以获得的利益。但是,不得超过违约一方订立合同时预见到或者应当预见到的因违约可能造成的损失。
航空公司是否能预见乘客托运的行李高达数万元、数十万元、甚至数百万元呢? (靠掐指一算嘛)
根据我国现行法律的规定,我国航空公司可预见的损失是一般托运行李的赔偿责任。对乘客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额为每公斤100元。
大家外出坐飞机,有贵重物品的多掂量掂量,要么随身携带,要么办理额外占座。不要侥幸,万一托运过程中损坏或遗失,那就得不偿失了。 《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第43条:
旅客的托运行李,每公斤价值超过人民币50元时,可办理行李的声明价值。
承运人应按旅客声明的价值中超过本条第一款规定限额部分的价值的5收取声明价值附加费。金额以元为单位。
托运行李的声明价值不能超过行李本身的实际价值。每一位旅客的行李声明价值最高限额为人民币8,000元。如果承运人对声明价值有异议而旅客又拒绝接受检查时,承运人有权拒绝收运。
第36条规定,贵重物品不得夹入行李内托运,承运人对托运行李内夹带贵重物品的遗失或损坏按一般托运行李承担赔偿责任。
《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》,对旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额为每公斤100元。
原来的责任限额完全不能满足社会情况的实际需要,从2006年到2021年,物价上涨,原来的规定无法满足旅客的实际损害。
《民航法》关于责任限额的规定远远滞后于社会实践的发展,这说明《民航法》的完善迫在眉睫。
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